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Bürstenmotoren für den Modellbauer





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Big Block Special
Der Big Block Special ist das Kraftpaket unter den LRP Specialmotoren. Durch sein sehr hohes Drehmoment ist er ideal für große Elektromodelle (z.B. HPI Super EP) oder Monstertrucks! Passt in alle 540er Motoraufnahmen. - .
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Big Block Special
Buggy Special 2
Der ideale Powermotor für heiße Drifts und spektakuläre Sprünge zum kleinen Preis. - .
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Buggy Special 2
Clymax Fun
Wenn Sie ein Extra an Leistung und Qualität zum günstigen Preis suchen, dann haben Sie mit denBootsmotoren von LRP electronic die richtigeWahl getroffen. Diese High Quality Motoren sindoptimiert für den Bootseinsatz und spiegeln die langjährige Erfahrung im Bereich der Motoren-entwicklung von LRP electronic wider. Durch die gleichen Befestigungs- und Wellenmaße wiebei 600er Motoren ist ein schneller und einfacherWechsel garantiert.Die Clymax-Serie im Detailhohe Leistung, günstiger PreisHohe Lebensdauer und temparaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechselbarKugelgelagert (BB) und fahrfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB) - .
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Clymax Fun
Clymax Super Eco 650-7 BB
Wenn Sie ein Extra an Leistung und Qualität zum günstigen Preis suchen, dann haben Sie mit denBootsmotoren von LRP electronic die richtigeWahl getroffen. Diese High Quality Motoren sindoptimiert für den Bootseinsatz und spiegeln die langjährige Erfahrung im Bereich der Motoren-entwicklung von LRP electronic wider. Durch die gleichen Befestigungs- und Wellenmaße wiebei 600er Motoren ist ein schneller und einfacherWechsel garantiert.Die Clymax-Serie im Detailhohe Leistung, günstiger PreisHohe Lebensdauer und temparaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechselbarKugelgelagert (BB) und fahrfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB) - .
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Clymax Super Eco 650-7 BB
Clymax Super Mono 650-7 BB
Wenn Sie ein Extra an Leistung und Qualität zum günstigen Preis suchen, dann haben Sie mit denBootsmotoren von LRP electronic die richtigeWahl getroffen. Diese High Quality Motoren sindoptimiert für den Bootseinsatz und spiegeln die langjährige Erfahrung im Bereich der Motoren-entwicklung von LRP electronic wider. Durch die gleichen Befestigungs- und Wellenmaße wiebei 600er Motoren ist ein schneller und einfacherWechsel garantiert.Die Clymax-Serie im Detailhohe Leistung, günstiger PreisHohe Lebensdauer und temparaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechselbarKugelgelagert (BB) und fahrfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB) - .
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Clymax Super Mono 650-7 BB
F1 Special Pro
Hohe Drehzahl und blitzartige Beschleunigung für ein echtes F1 Fahrgefühl. - .
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F1 Special Pro
Fusion Phase 3 10x2
Ein echter LRP Fusion Motor zum Attaktiven Preis!Der Phase 3 ist perfekt für Clubrennen und basiert auf der Power-Technologie des Fusion Phase 4.1 Komplett fahrfertig montiert undsofort einsatzbereit - eben Plug in and Drive oder wie man auchbei LRP Motoren sagt: PLUG IN AND WIN! - .
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Fusion Phase 3 10x2
Fusion Phase 3 12x2
Ein echter LRP Fusion Motor zum Attaktiven Preis!Der Phase 3 ist perfekt für Clubrennen und basiert auf der Power-Technologie des Fusion Phase 4.1 Komplett fahrfertig montiert undsofort einsatzbereit - eben Plug in and Drive oder wie man auchbei LRP Motoren sagt: PLUG IN AND WIN! - .
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Fusion Phase 3 12x2
Fusion Phase 3 14x2
Ein echter LRP Fusion Motor zum Attaktiven Preis!Der Phase 3 ist perfekt für Clubrennen und basiert auf der Power-Technologie des Fusion Phase 4.1 Komplett fahrfertig montiert undsofort einsatzbereit - eben Plug in and Drive oder wie man auchbei LRP Motoren sagt: PLUG IN AND WIN! - .
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Fusion Phase 3 14x2
Fusion Phase 3 17x2
Ein echter LRP Fusion Motor zum Attaktiven Preis!Der Phase 3 ist perfekt für Clubrennen und basiert auf der Power-Technologie des Fusion Phase 4.1 Komplett fahrfertig montiert undsofort einsatzbereit - eben Plug in and Drive oder wie man auchbei LRP Motoren sagt: PLUG IN AND WIN! - .
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Fusion Phase 3 17x2
Fusion Phase 3 8x2
Ein echter LRP Fusion Motor zum Attaktiven Preis!Der Phase 3 ist perfekt für Clubrennen und basiert auf der Power-Technologie des Fusion Phase 4.1 Komplett fahrfertig montiert undsofort einsatzbereit - eben Plug in and Drive oder wie man auchbei LRP Motoren sagt: PLUG IN AND WIN! - .
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Fusion Phase 3 8x2
GT3 Turbo 10x2
Gran Turismo...... auf der Straße und der Rennstrecke!Nach dem ersten Gasschub werden Sie wissen, was es bedeutet, einenGT-3 Turbo zu fahren: nämlich Fahrspass pur. Die 2-fach Wicklungfür maximale Beschleunigung, verpackt im 6.2 VTEC Racinggehäuse,sorgt für Fahreigenschaften mit Suchtgefahr. Damit diesem Erlebniskeine langen Einbauarbeiten im Wege stehen, wird der GT-3 Turbo komplett fahrfertig mit Kabel und Stecker geliefert.- super hohe Drehzahlen- 6.2 VTEC Racinggehäuse- 2-fach Wicklung für maximale Beschleunigung- Leichtlaufsinterlager für hohe Drehzahlen- Einstecken und losfahrenSerienmäßig alle Motoren mit steckbaren High Quality Motorkabeln - .
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GT3 Turbo 10x2
GT3 Turbo 12x2
Gran Turismo...... auf der Straße und der Rennstrecke!Nach dem ersten Gasschub werden Sie wissen, was es bedeutet, einenGT-3 Turbo zu fahren: nämlich Fahrspass pur. Die 2-fach Wicklungfür maximale Beschleunigung, verpackt im 6.2 VTEC Racinggehäuse,sorgt für Fahreigenschaften mit Suchtgefahr. Damit diesem Erlebniskeine langen Einbauarbeiten im Wege stehen, wird der GT-3 Turbo komplett fahrfertig mit Kabel und Stecker geliefert.- super hohe Drehzahlen- 6.2 VTEC Racinggehäuse- 2-fach Wicklung für maximale Beschleunigung- Leichtlaufsinterlager für hohe Drehzahlen- Einstecken und losfahrenSerienmäßig alle Motoren mit steckbaren High Quality Motorkabeln - .
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GT3 Turbo 12x2
GT3 Turbo 14x2
Gran Turismo...... auf der Straße und der Rennstrecke!Nach dem ersten Gasschub werden Sie wissen, was es bedeutet, einenGT-3 Turbo zu fahren: nämlich Fahrspass pur. Die 2-fach Wicklungfür maximale Beschleunigung, verpackt im 6.2 VTEC Racinggehäuse,sorgt für Fahreigenschaften mit Suchtgefahr. Damit diesem Erlebniskeine langen Einbauarbeiten im Wege stehen, wird der GT-3 Turbo komplett fahrfertig mit Kabel und Stecker geliefert.- super hohe Drehzahlen- 6.2 VTEC Racinggehäuse- 2-fach Wicklung für maximale Beschleunigung- Leichtlaufsinterlager für hohe Drehzahlen- Einstecken und losfahrenSerienmäßig alle Motoren mit steckbaren High Quality Motorkabeln - .
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GT3 Turbo 14x2
GT3 Turbo 17x2
Gran Turismo...... auf der Straße und der Rennstrecke!Nach dem ersten Gasschub werden Sie wissen, was es bedeutet, einenGT-3 Turbo zu fahren: nämlich Fahrspass pur. Die 2-fach Wicklungfür maximale Beschleunigung, verpackt im 6.2 VTEC Racinggehäuse,sorgt für Fahreigenschaften mit Suchtgefahr. Damit diesem Erlebniskeine langen Einbauarbeiten im Wege stehen, wird der GT-3 Turbo komplett fahrfertig mit Kabel und Stecker geliefert.- super hohe Drehzahlen- 6.2 VTEC Racinggehäuse- 2-fach Wicklung für maximale Beschleunigung- Leichtlaufsinterlager für hohe Drehzahlen- Einstecken und losfahrenSerienmäßig alle Motoren mit steckbaren High Quality Motorkabeln - .
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GT3 Turbo 17x2
GT3 Turbo 19x2
Gran Turismo...... auf der Straße und der Rennstrecke!Nach dem ersten Gasschub werden Sie wissen, was es bedeutet, einenGT-3 Turbo zu fahren: nämlich Fahrspass pur. Die 2-fach Wicklungfür maximale Beschleunigung, verpackt im 6.2 VTEC Racinggehäuse,sorgt für Fahreigenschaften mit Suchtgefahr. Damit diesem Erlebniskeine langen Einbauarbeiten im Wege stehen, wird der GT-3 Turbo komplett fahrfertig mit Kabel und Stecker geliefert.- super hohe Drehzahlen- 6.2 VTEC Racinggehäuse- 2-fach Wicklung für maximale Beschleunigung- Leichtlaufsinterlager für hohe Drehzahlen- Einstecken und losfahrenSerienmäßig alle Motoren mit steckbaren High Quality Motorkabeln - .
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GT3 Turbo 19x2
GT3 Turbo 21x2
Gran Turismo...... auf der Straße und der Rennstrecke!Nach dem ersten Gasschub werden Sie wissen, was es bedeutet, einenGT-3 Turbo zu fahren: nämlich Fahrspass pur. Die 2-fach Wicklungfür maximale Beschleunigung, verpackt im 6.2 VTEC Racinggehäuse,sorgt für Fahreigenschaften mit Suchtgefahr. Damit diesem Erlebniskeine langen Einbauarbeiten im Wege stehen, wird der GT-3 Turbo komplett fahrfertig mit Kabel und Stecker geliefert.- super hohe Drehzahlen- 6.2 VTEC Racinggehäuse- 2-fach Wicklung für maximale Beschleunigung- Leichtlaufsinterlager für hohe Drehzahlen- Einstecken und losfahrenSerienmäßig alle Motoren mit steckbaren High Quality Motorkabeln - .
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GT3 Turbo 21x2
GT3 Turbo 23x2
Gran Turismo...... auf der Straße und der Rennstrecke!Nach dem ersten Gasschub werden Sie wissen, was es bedeutet, einenGT-3 Turbo zu fahren: nämlich Fahrspass pur. Die 2-fach Wicklungfür maximale Beschleunigung, verpackt im 6.2 VTEC Racinggehäuse,sorgt für Fahreigenschaften mit Suchtgefahr. Damit diesem Erlebniskeine langen Einbauarbeiten im Wege stehen, wird der GT-3 Turbo komplett fahrfertig mit Kabel und Stecker geliefert.- super hohe Drehzahlen- 6.2 VTEC Racinggehäuse- 2-fach Wicklung für maximale Beschleunigung- Leichtlaufsinterlager für hohe Drehzahlen- Einstecken und losfahrenSerienmäßig alle Motoren mit steckbaren High Quality Motorkabeln - .
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GT3 Turbo 23x2
LRP Motor Fusion Modified Mic
VTEC R3-370 Motorengehäuse mit laydown KohlenVoll einstellbares Timing für maximalen Speed und Power!Extra Kühlöffnungen für niedrige Motortemperaturen und hohe Effizienz. - .
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LRP Motor Fusion Modified Mic
LRP Motor Fusion Modified Mic
VTEC R3-370 Motorengehäuse mit laydown KohlenVoll einstellbares Timing für maximalen Speed und Power!Extra Kühlöffnungen für niedrigere Motortemperaturen und hohe Effizienz. - .
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LRP Motor Fusion Modified Mic
LRP Motor Wettbewerb Fusion P
MAX POWER... für MAX Erfolg! Dieser Motor vereint zwei Features die sich bisher ausschließen: MAXimale Leistung und geringer Verschleiß!Der neue LRP Fusion Phase 4.1 ist ein Hochleistungs-Wettbewerbs-motor der für kompromisslosen Renneinsatz gebaut wird. Höchst-mögliche Leistung und absolute Zuverlässigkeit machten den FusionPhase 4.1 zum Star auf der letzten Tourenwagen Weltmeisterschaft in den USA - die härteste Bewährungsprobe für Elektromotoren.Die Phase 4.1 Motoren gibt es in speziell auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmte Wicklungstypen - je nach Streckentypund persönlichen Fahrstil. - .
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LRP Motor Wettbewerb Fusion P
LRP Motor Wettbewerb Fusion P
MAX POWER... für MAX Erfolg! Dieser Motor vereint zwei Features die sich bisher ausschließen: MAXimale Leistung und geringer Verschleiß!Der neue LRP Fusion Phase 4.1 ist ein Hochleistungs-Wettbewerbs-motor der für kompromisslosen Renneinsatz gebaut wird. Höchst-mögliche Leistung und absolute Zuverlässigkeit machten den FusionPhase 4.1 zum Star auf der letzten Tourenwagen Weltmeisterschaft in den USA - die härteste Bewährungsprobe für Elektromotoren.Die Phase 4.1 Motoren gibt es in speziell auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmte Wicklungstypen - je nach Streckentypund persönlichen Fahrstil. - .
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LRP Motor Wettbewerb Fusion P
LRP Motor Wettbewerb Fusion P
MAX POWER... für MAX Erfolg! Dieser Motor vereint zwei Features die sich bisher ausschließen: MAXimale Leistung und geringer Verschleiß!Der neue LRP Fusion Phase 4.1 ist ein Hochleistungs-Wettbewerbs-motor der für kompromisslosen Renneinsatz gebaut wird. Höchst-mögliche Leistung und absolute Zuverlässigkeit machten den FusionPhase 4.1 zum Star auf der letzten Tourenwagen Weltmeisterschaft in den USA - die härteste Bewährungsprobe für Elektromotoren.Die Phase 4.1 Motoren gibt es in speziell auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmte Wicklungstypen - je nach Streckentypund persönlichen Fahrstil. - .
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LRP Motor Wettbewerb Fusion P
LRP Motor Wettbewerb Fusion P
MAX POWER... für MAX Erfolg! Dieser Motor vereint zwei Features die sich bisher ausschließen: MAXimale Leistung und geringer Verschleiß!Der neue LRP Fusion Phase 4.1 ist ein Hochleistungs-Wettbewerbs-motor der für kompromisslosen Renneinsatz gebaut wird. Höchst-mögliche Leistung und absolute Zuverlässigkeit machten den FusionPhase 4.1 zum Star auf der letzten Tourenwagen Weltmeisterschaft in den USA - die härteste Bewährungsprobe für Elektromotoren.Die Phase 4.1 Motoren gibt es in speziell auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmte Wicklungstypen - je nach Streckentypund persönlichen Fahrstil. - .
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LRP Motor Wettbewerb Fusion P
LRP Motor Wettbewerb Fusion P
MAX POWER... für MAX Erfolg! Dieser Motor vereint zwei Features die sich bisher ausschließen: MAXimale Leistung und geringer Verschleiß!Der neue LRP Fusion Phase 4.1 ist ein Hochleistungs-Wettbewerbs-motor der für kompromisslosen Renneinsatz gebaut wird. Höchst-mögliche Leistung und absolute Zuverlässigkeit machten den FusionPhase 4.1 zum Star auf der letzten Tourenwagen Weltmeisterschaft in den USA - die härteste Bewährungsprobe für Elektromotoren.Die Phase 4.1 Motoren gibt es in speziell auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmte Wicklungstypen - je nach Streckentypund persönlichen Fahrstil. - .
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LRP Motor Wettbewerb Fusion P
LRP Motor Wettbewerb Fusion P
MAX POWER... für MAX Erfolg! Dieser Motor vereint zwei Features die sich bisher ausschließen: MAXimale Leistung und geringer Verschleiß!Der neue LRP Fusion Phase 4.1 ist ein Hochleistungs-Wettbewerbs-motor der für kompromisslosen Renneinsatz gebaut wird. Höchst-mögliche Leistung und absolute Zuverlässigkeit machten den FusionPhase 4.1 zum Star auf der letzten Tourenwagen Weltmeisterschaft in den USA - die härteste Bewährungsprobe für Elektromotoren.Die Phase 4.1 Motoren gibt es in speziell auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmte Wicklungstypen - je nach Streckentypund persönlichen Fahrstil. - .
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LRP Motor Wettbewerb Fusion P
LRP Motor Wettbewerb Fusion P
MAX POWER... für MAX Erfolg! Dieser Motor vereint zwei Features die sich bisher ausschließen: MAXimale Leistung und geringer Verschleiß!Der neue LRP Fusion Phase 4.1 ist ein Hochleistungs-Wettbewerbs-motor der für kompromisslosen Renneinsatz gebaut wird. Höchst-mögliche Leistung und absolute Zuverlässigkeit machten den FusionPhase 4.1 zum Star auf der letzten Tourenwagen Weltmeisterschaft in den USA - die härteste Bewährungsprobe für Elektromotoren.Die Phase 4.1 Motoren gibt es in speziell auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmte Wicklungstypen - je nach Streckentypund persönlichen Fahrstil. - .
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LRP Motor Wettbewerb Fusion P
LRP Motor Wettbewerb Fusion P
MAX POWER... für MAX Erfolg! Dieser Motor vereint zwei Features die sich bisher ausschließen: MAXimale Leistung und geringer Verschleiß!Der neue LRP Fusion Phase 4.1 ist ein Hochleistungs-Wettbewerbs-motor der für kompromisslosen Renneinsatz gebaut wird. Höchst-mögliche Leistung und absolute Zuverlässigkeit machten den FusionPhase 4.1 zum Star auf der letzten Tourenwagen Weltmeisterschaft in den USA - die härteste Bewährungsprobe für Elektromotoren.Die Phase 4.1 Motoren gibt es in speziell auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmte Wicklungstypen - je nach Streckentypund persönlichen Fahrstil. - .
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LRP Motor Wettbewerb Fusion P
LRP-HPI 17T Challenge Motor
Rennserienmotor, z.B. für die LRP-HPI Challenge. 17 Turns Power wie noch nie! - .
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LRP-HPI 17T Challenge Motor
Rally Special 2
Lassen Sie es mal stauben, und jagen Sie Ihren Off-Roader richtig durchs Gelände. - .
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Rally Special 2
Runner Special 2
Der preisgünstigste Tuningmotor für alle Streetracer und Einsteiger die auf der Suche nach mehr Power und Speed sind. Effizienz und Lebensdauer sind in dieser Preisklasse unübertroffen. - .
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Runner Special 2
Touring Car Special 2
Immer maximale Power, egal ob auf dem Parkplatz oder auf der Rennstrecke. - .
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Touring Car Special 2
Truck Puller 2 12 V
Der Truck Puller ist der ideale Motor für Truck- und Funktionsmodelle bei denen ein seidenweicher und kraftvoller Motor gefragt ist. Unser Motorentipp für alle Tamiya- und Wedico Trucks. - .
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Truck Puller 2  12 V
Truck Puller 2 7.2 V
Der Truck Puller ist der ideale Motor für alle Truck- und Funktionsmodelle bei denen ein seidenweicher und kraftvoller Motor gefragt ist. Unser Motorentipp für alle Tamiya- und Wedico Trucks. - .
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Truck Puller 2  7.2 V
V10 SPEC4 10x2
Schnuppern Sie Rennluft!Leistung und Standfestigkeit sind die Attribute, die einen Rennmotorausmachen. Rennbetrieb heißt maximale Belastung für Mensch und Maschine.Mit dem V10 Spec. 4 entwickelte LRP electronic einen Motor, der diesenAnforderungen in allen Punkten mehr als gerecht wird und dabei IhrRennstall-Budget nicht unnötig belastet.- 6.4.VTEC Racinggehäuse- doppelt kugelgelagert für Renndrehzahlen und lange Lebensdauer- 2-fach Powerwicklung- einstellbares Timing- demontierbar - .
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V10 SPEC4 10x2
V10 SPEC4 12x2
Schnuppern Sie Rennluft!Leistung und Standfestigkeit sind die Attribute, die einen Rennmotorausmachen. Rennbetrieb heißt maximale Belastung für Mensch und Maschine.Mit dem V10 Spec. 4 entwickelte LRP electronic einen Motor, der diesenAnforderungen in allen Punkten mehr als gerecht wird und dabei IhrRennstall-Budget nicht unnötig belastet.- 6.4.VTEC Racinggehäuse- doppelt kugelgelagert für Renndrehzahlen und lange Lebensdauer- 2-fach Powerwicklung- einstellbares Timing- demontierbar - .
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V10 SPEC4 12x2
V10 SPEC4 14x2
Schnuppern Sie Rennluft!Leistung und Standfestigkeit sind die Attribute, die einen Rennmotorausmachen. Rennbetrieb heißt maximale Belastung für Mensch und Maschine.Mit dem V10 Spec. 4 entwickelte LRP electronic einen Motor, der diesenAnforderungen in allen Punkten mehr als gerecht wird und dabei IhrRennstall-Budget nicht unnötig belastet.- 6.4.VTEC Racinggehäuse- doppelt kugelgelagert für Renndrehzahlen und lange Lebensdauer- 2-fach Powerwicklung- einstellbares Timing- demontierbar - .
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V10 SPEC4 14x2
V10 SPEC4 17x2
Schnuppern Sie Rennluft!Leistung und Standfestigkeit sind die Attribute, die einen Rennmotorausmachen. Rennbetrieb heißt maximale Belastung für Mensch und Maschine.Mit dem V10 Spec. 4 entwickelte LRP electronic einen Motor, der diesenAnforderungen in allen Punkten mehr als gerecht wird und dabei IhrRennstall-Budget nicht unnötig belastet.- 6.4.VTEC Racinggehäuse- doppelt kugelgelagert für Renndrehzahlen und lange Lebensdauer- 2-fach Powerwicklung- einstellbares Timing- demontierbar - .
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V10 SPEC4 17x2
V10 SPEC4 19x2
Schnuppern Sie Rennluft!Leistung und Standfestigkeit sind die Attribute, die einen Rennmotorausmachen. Rennbetrieb heißt maximale Belastung für Mensch und Maschine.Mit dem V10 Spec. 4 entwickelte LRP electronic einen Motor, der diesenAnforderungen in allen Punkten mehr als gerecht wird und dabei IhrRennstall-Budget nicht unnötig belastet.- 6.4.VTEC Racinggehäuse- doppelt kugelgelagert für Renndrehzahlen und lange Lebensdauer- 2-fach Powerwicklung- einstellbares Timing- demontierbar - .
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V10 SPEC4 19x2
V10 SPEC4 9x2
Schnuppern Sie Rennluft!Leistung und Standfestigkeit sind die Attribute, die einen Rennmotorausmachen. Rennbetrieb heißt maximale Belastung für Mensch und Maschine.Mit dem V10 Spec. 4 entwickelte LRP electronic einen Motor, der diesenAnforderungen in allen Punkten mehr als gerecht wird und dabei IhrRennstall-Budget nicht unnötig belastet.- 6.4.VTEC Racinggehäuse- doppelt kugelgelagert für Renndrehzahlen und lange Lebensdauer- 2-fach Powerwicklung- einstellbares Timing- demontierbar - .
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V10 SPEC4 9x2
Zenit Power 480-7-8
Zenit - leistungsstarke Motoren zum günstigenPreis. Viele Jahre Kompetenz im Motorenbau garantieren Qualität und LeistungStark in der Leistung - leicht im Gewicht- günstig im PreisUm- und Aufstieg leicht gemachtgleiche Maße wie viele Baukastenmotorenhohe Lebensdauer und temperaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechsel-barFlugfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB-Typen) - .
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Zenit Power 480-7-8
Zenit Power 480-7-8 BB
Zenit - leistungsstarke Motoren zum günstigenPreis. Viele Jahre Kompetenz im Motorenbau garantieren Qualität und LeistungStark in der Leistung - leicht im Gewicht- günstig im PreisUm- und Aufstieg leicht gemachtgleiche Maße wie viele Baukastenmotorenhohe Lebensdauer und temperaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechsel-barFlugfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB-Typen) - .
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Zenit Power 480-7-8 BB
Zenit Power 650-6-8 BB
Zenit - leistungsstarke Motoren zum günstigenPreis. Viele Jahre Kompetenz im Motorenbau garantieren Qualität und LeistungStark in der Leistung - leicht im Gewicht- günstig im PreisUm- und Aufstieg leicht gemachtgleiche Maße wie viele Baukastenmotorenhohe Lebensdauer und temperaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechsel-barFlugfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB-Typen) - .
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Zenit Power 650-6-8 BB
Zenit Sport 550-7-8
Zenit - leistungsstarke Motoren zum günstigenPreis. Viele Jahre Kompetenz im Motorenbau garantieren Qualität und LeistungStark in der Leistung - leicht im Gewicht- günstig im PreisUm- und Aufstieg leicht gemachtgleiche Maße wie viele Baukastenmotorenhohe Lebensdauer und temperaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechsel-barFlugfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB-Typen) - .
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Zenit Sport 550-7-8
Zenit Sport 550-7-8 BB
Zenit - leistungsstarke Motoren zum günstigenPreis. Viele Jahre Kompetenz im Motorenbau garantieren Qualität und LeistungStark in der Leistung - leicht im Gewicht- günstig im PreisUm- und Aufstieg leicht gemachtgleiche Maße wie viele Baukastenmotorenhohe Lebensdauer und temperaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechsel-barFlugfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB-Typen) - .
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Zenit Sport 550-7-8 BB
Zenit SuperFun 550-7-8
Zenit - leistungsstarke Motoren zum günstigenPreis. Viele Jahre Kompetenz im Motorenbau garantieren Qualität und LeistungStark in der Leistung - leicht im Gewicht- günstig im PreisUm- und Aufstieg leicht gemachtgleiche Maße wie viele Baukastenmotorenhohe Lebensdauer und temperaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechsel-barFlugfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB-Typen) - .
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Zenit SuperFun 550-7-8
Zenit Superfun 650-10 BB
Zenit - leistungsstarke Motoren zum günstigenPreis. Viele Jahre Kompetenz im Motorenbau garantieren Qualität und LeistungStark in der Leistung - leicht im Gewicht- günstig im PreisUm- und Aufstieg leicht gemachtgleiche Maße wie viele Baukastenmotorenhohe Lebensdauer und temperaturfeste MagneteKohlebürsten, Federn und Lager leicht wechsel-barFlugfertig entstörtTimebar für Rechts- und Linkslauf (BB-Typen) - .
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Zenit Superfun 650-10 BB
     
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